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[ Les Tramways de Champagnole ]
Cette ligne était sous concession des CFV (Chemins de fer vicinaux) du Jura, compagnie qui faisait partie du groupe de chemins de fer secondaires créés par le Baron Empain. Le Conseil Général décide de la construction de cette ligne à voie métrique en 1912 en même temps que la ligne Andelot-Salins.
Les travaux débutent en 1914, mais seront arrêtés du fait de la guerre.
Le réseau n´ouvrira que vers 1925, en traction vapeur. Les autorails De Dion - Bouton JM du Doubs (« l'autorail ») y circuleront aussi occasionnellement.
L´électrification sera inaugurée le 18 mars 1928, en 1500 volts continu, par caténaire suspendue.
Le réseau était en site propre (Sauf à Champagnole).
La ligne fermera vers 1950.
(infos extraites de Voie-Libre n° 12 de Juillet 2000)
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